在途物资是个过渡性会计科目，是反映供应商已经发货，货在运输途中形成的存货。会计角度解释该科目为，在途物资会计科目，核算企业采用实际成本或进价进行材料、商品等物资的日常核算、货款已付尚未验收入库的在途物资的采购成本，企业可按供应单位和物资品种进行明细核算。科目期末余额一般在借方。

按照现在国内的运力，其过渡性体现在月初月末的结算期，货物在途中的状态，非结账期财务不怎么关注该类业务，采购人员紧盯物流节点就可以了。有一种可能，就是途中出现了交通事故，导致在途时间延长，但普通的交通事故换个车就可以了，延期的时间也不会太久。如果涉及国际海运，则该科目可能会存在一个比较长的期间，因为海运的周期相对是比较长的。

如果一个企业的在途物资挂账比较多比较久，则可能存在一些管理与核算问题。出现在途物资挂账超期了，要从以下几个角度核实，该科目涉及的物资走到哪里了？是丢了还是账务处理不及时？是销错了账还是在别的会计科目挂了账？有没有可能是业务部门压票未核销？有没有可能是签批流程太繁杂造成了核销延时？

在途物资是要做明细核算的，按供应单位或物资品种进行明细核算，不能在这个会计科目下直接做一级核算，把各种物资或各个供应商都纳入到这个科目下直接核算，这样就变成一锅粥了，时间久了会形成一批无法核销的烂账。

在途物资该如何管理呢？

业务与财务共同确认该科目有没有使用的必要。财务没有核算能力的，不建议使用该会计科目。

如果有必要使用该会计科目，谁核算、谁管理、谁监督、谁对账、谁考核，都要做出精准设计。同时，业务部门如何配合也要做出预案。对此类容易遗忘的会计科目要从源头设计好，避免该科目悬空造成资产流失。

防止将该科目与暂估入库业务混淆，这两个科目混淆是比较常见的。该类会计科目的启用关停是要经过审批的。