码头管理信息化新应用

近年来，中国集装箱码头在信息技术方面投资一掷千金，从最基本的无纸化办公到整个作业线的实时管理，从无线通讯到光学字符识别、射频技术、GPS定位技术，许多刚走出实验室的新技术在集装箱码头找到了用武之地。 集装箱码头的快猛发展催生了信息技术迅速转化为生产力，中国集装箱码头已经进入数字时代。

随着世界经济一体化和外贸经济的迅速发展，集装箱运输逐渐成为当今航运的发展方向，集装箱业务在港口业务中增长最快、利润率最高。同时集装箱装卸、堆存业务日趋标准化，集装箱业务正朝着类似流水线方向发展。在这种环境下， 集装箱码头操作必然采用一切可以利用的信息技术提高码头的信息处理能力、提高装卸效率、合理利用堆场。因此，全球集装箱码头已经成为各种尖端信息技术的应用舞台。集装箱总量稳居世界第一的中国集装箱码头作为整个世界航运界网络的一个举足轻重的环节对信息技术有着同样的渴求。
        大规模集装箱码头处理的庞大数据量用传统的手工或简单的电算化程序已经无法及时处理，必须采用融合了优化算法和人工智能性质的实时交互式作业计算机管理系统，才能满足大规模集装箱码头的装卸、堆存、收发箱及受理等各方面的要求。 因此， 新建集装箱码头初期便确定采用什么样的信息系统， 并保证信息系统实施和码头建设同步进行。

集装箱码头合资为引进先进信息技术打开方便之门。合资码头的合资方多为国际集装箱码头和船公司巨头， 他们积累了多年码头和船公司的管理经验，容易为合资码头所接受，他们也积极将优秀的计算机管理系统引入合资公司。对于合资公司可以采用“拿来主义”直接使用，实施周期极短，没有开发成本和投资风险。这些系统本身已经融合了世界先进集装箱码头的先进管理理念和业务流程，是迅速提高中国集装箱码头管理、实现与国际集装箱码头接轨的推进器。 
        中国集装箱吞吐量雄居世界第一的霸主地位和密切的国际交流，决定了中国集装箱码头经营者们已经揭开了国外码头的神秘面纱，已经走过了模仿阶段， 在世界范围内寻找并探索更先进的信息技术解决自己的新问题，力争在信息技术上高出一筹，已初露世界集装箱码头领头羊的端倪。

 可见，信息化管理在码头管理上扮演着举足轻重的角色。点晴信息技术公司经过多年的探索研究，为集装箱、散货码头研究出一套适合行业内部发展需要的信息化管理软件。点晴PMS码头管理信息化系统的集装箱管理子模块采用了先进的多层架构设计、最新的开发工具和网络通信技术以及无线传输技术。可通过无线数据终端实时发送操作指令和接收集装箱操作信息；通过实时机制以图形化方式直观地显示集装箱情况；通过人工智能算法自动分配堆场位置和自动发送作业指令；通过EDI等功能接口有效地与码头客户和合作伙伴系统实施协同运营。该模块可以方便快捷地合理调配资源，加快作业进度，从而提高码头船舶装卸能力、堆场利用能力以及闸口通行能力，有效降低码头生产成本，提升码头的综合服务水平及码头的经济效益。而散杂货管理子模块即针对散杂货码头的业务特点，以车船、货物、人力为基础，以生产作业为核心，将整个码头的生产作业纳入系统管理中，使各个生产部门紧密的联系在一起，并依托系统强大的商务计费功能，使码头向客户提供高效、便捷的服务提供有力支撑，这样既能满足国内各散杂货码头现在的运营要求，又充分考虑了将来业务发展的需要。

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